가솔린 선물 이동평균선 매매법, 골든크로스 뒤 20거래일은 어땠을까 — 2011년부터 36번

가솔린 선물은 2011년 1월 3일부터 2026년 9월 15일까지 일봉 3,974개가 있다. 여기서 골든크로스·데드크로스·정배열 성립 신호가 몇 번 나왔고, 그 뒤 20거래일·60거래일에 어땠는지 셌다.

이동평균선 매매법이란

이동평균선은 며칠 동안의 종가 평균을 이어 그린 선이다. 짧은 평균선이 긴 평균선을 위로 지나가면 골든크로스, 아래로 지나가면 데드크로스라고 부르고, 짧은 선부터 긴 선까지 차례로 위에 놓이면 정배열이라고 한다.

가솔린 선물 골든크로스 뒤 20거래일

골든크로스 신호는 36번 나왔다. 그 뒤 20거래일 중앙값은 +5.3%, 오른 비율은 63%였다. 평소(같은 기간 모든 날)에 샀을 때는 +0.8%·53%였다. 이 신호 뒤는 평소보다 나은 쪽으로 기울었다.

평소와 견주면 20거래일 뒤 중앙값이 +4.53%p 높았다.

판정 기준: 20일 이동평균이 60일 이동평균을 위로 지나간 날. 종가 기준, 교차 당일에 판정.

골든크로스 뒤 20거래일 성적은 평소보다 +4.53%p 높았습니다.

가솔린 선물 데드크로스 뒤 20거래일

데드크로스 신호는 36번 나왔다. 그 뒤 20거래일 중앙값은 -0.3%, 오른 비율은 46%였다. 평소(같은 기간 모든 날)에 샀을 때는 +0.8%·53%였다. 이 신호 뒤는 평소보다 못한 쪽으로 기울었다.

평소와 견주면 20거래일 뒤 중앙값이 -1.13%p 낮았다.

판정 기준: 20일 이동평균이 60일 이동평균을 아래로 지나간 날. 종가 기준, 교차 당일에 판정.

가솔린 선물 정배열 성립 뒤 20거래일

정배열 성립 신호는 73번 나왔다. 그 뒤 20거래일 중앙값은 +0.9%, 오른 비율은 53%였다. 평소(같은 기간 모든 날)에 샀을 때는 +0.8%·53%였다. 이 신호 뒤는 평소와 비슷한 쪽으로 기울었다.

평소와 견주면 20거래일 뒤 중앙값이 +0.12%p 높았다.

판정 기준: 5·20·60일 이동평균이 위에서부터 이 순서로 처음 늘어선 날(정배열 성립일). 종가 기준.

가장 나빴던 때

골든크로스 뒤 가장 나빴던 때는 2022년 11월 7일이었다. 그날 뒤 20거래일 동안 -17.0% 움직였다. 하위 25%만 봐도 -4.6%였다.

신호가 나온 뒤 가장 낮은 값은 -17.0%였습니다.

최근에 나온 골든크로스

이동평균선 매매법 규칙 한눈에

설정값과 진입·청산을 자세히 보려면 이동평균선 매매법 전체를 보면 된다.

모두 2026년 9월 15일까지의 지난 기록이고, 만기 때 다음 월물로 넘어가는 연결 시세라 넘어가는 날의 가격 차이가 들어 있다. 다음 20거래일이 이렇게 된다는 뜻은 아니다.